张经理在北方物流工作这么多经验来说，说说海运集装箱业务是一个复杂但高度系统化的产业链，涉及多个环节和众多参与者。以下是其核心业务内容的详细分解：

　　一、核心业务（主要服务流程）

　　这是集装箱从发货人到收货人手中的完整运输链条，也是业务的主体。

　　1.    订舱与放舱

　　订舱  ：托运人（或其代理）向承运人（船公司）申请舱位，提交货物信息（品名、重量、体积、箱型等）。

　　放舱  ：船公司确认有舱位后，发放  订舱确认书  ，相当于预定了船上的一个“座位”。

　　2.    用箱与提空箱

　　用箱申请  ：托运人根据货物安排，向船公司申请使用集装箱。

　　发放设备交接单  ：船公司签发EIR，授权托运人去指定堆场提取空集装箱。

　　提空箱  ：拖车公司凭EIR到堆场提取一个状况良好的空箱。

　　3.    装货与装箱

　　工厂/仓库装货  ：拖车将空箱拖至发货人指定地点进行装货。这可能是：

　　整箱货  ：一个发货人的货物装满整个集装箱。

　　拼箱货  ：多个发货人的零散货物在仓库合并装入一个集装箱。

　　进场  ：装货完毕并完成报关后，重箱被拖至港口内的集装箱堆场。

　　4.    报关报检

　　出口报关  ：发货人委托报关行，向海关申报货物详情，办理出口手续。

　　检验检疫  ：如果货物属于法定检验商品，需向海关（原检验检疫局）申报查验。

　　5.    港口操作与装船

　　堆场存储  ：重箱在码头堆场等待装船。

　　配载计划  ：船公司和大副制定详细的装船计划，确定每个集装箱在船上的具体位置。

　　装船  ：码头岸吊将集装箱从堆场吊起，装到指定的集装箱船上。

　　6.    海上运输

　　船公司负责将货物安全、准时地运抵目的港。

　　7.    目的港卸船与提货

　　卸船  ：目的港码头将集装箱从船上卸下，存放于堆场。

　　到货通知  ：船公司或代理通知收货人货物已抵达。

　　换单  ：收货人用正本提单（或电放保函）向船公司换取  提货单  。

　　进口报关与缴税  ：收货人委托报关行办理进口清关手续，并缴纳相关税费。

　　提重箱  ：完成清关后，拖车公司凭提货单到码头堆场提取重箱。

　　还空箱  ：拖车将货物运至收货人仓库卸货后，将空箱返还至指定的船公司堆场，并完成交接检查。

　　二、关键单证

　　单证流与实物流同样重要，核心单证包括：

　　提单  ：物权凭证，是运输合同的证明和提货凭证。

　　订舱确认书  ：确认舱位预留的文件。

　　装箱单  ：详细记载箱内货物的清单。

　　设备交接单  ：用于空箱提取和重箱返还时，记录集装箱状况的凭证。

　　提货单  ：在目的港换取用于提货的文件。

　　三、增值服务与衍生业务

　　为了满足客户更多需求，行业衍生出许多增值服务。

　　1.    集装箱租赁

　　提供长期或短期的集装箱租赁服务，解决船公司或货主箱源不足的问题。

　　2.    集装箱仓储与堆场服务

　　提供集装箱的堆存、保管、维修、清洗等服务。

　　3.    集装箱拼箱与分拨

　　将多个货主的零散货物集中成一个整箱（拼箱），或在目的港将整箱拆分成零散货物交付给不同收货人（分拨）。

　　4.    特种箱业务

　　处理非标准集装箱，如：

　　开顶箱  ：用于装运超高货物。

　　框架箱  ：用于装运超宽、超重货物。

　　冷藏箱  ：带有制冷设备，用于运输需温控的货物。

　　罐式箱  ：用于运输液体、气体。

　　5.    供应链与物流管理

　　提供端到端的解决方案，包括仓储管理、库存控制、分销配送等，整合海运环节。

　　四、主要参与者

　　船公司  ：如马士基、地中海航运、中远海运等，拥有船舶，提供海上运输服务。

　　无船承运人  ：自身不拥有船舶，但以承运人身份接受货载，并签发自己的提单。

　　货运代理  ：作为中介，连接货主和船公司，处理订舱、报关、文件等事宜。

　　码头/港口经营人  ：负责港口装卸、堆存等操作。

　　拖车/运输公司  ：负责港口与货主仓库之间的陆路运输。

　　报关行  ：专门代理客户办理海关申报手续。

　　五、费用构成

　　海运集装箱业务费用名目繁多，主要包括：

　　海运费  ：基本运输费用。

　　码头操作费  ：在起运港和目的港产生的装卸、堆存等费用。

　　集疏港费用  ：拖车费、内河运费等。

　　单证费、订舱费  。

　　报关费、检验检疫费  。

　　箱使费  ：如滞箱费（占用集装箱超时）、滞港费（货物在港区停留超时）。

　　总结来说，海运集装箱业务远不止“把箱子装上船”那么简单，它是一个集  物流、资金流、信息流  于一体的全球化、网络化、标准化的综合服务体系。